货运信息部4.2米回程货车
货运部6.8米回程货车
货运站9.6米回程货车
物流信息部13米回程货车
回程车17.5米回程货车
车夫回程车货运部是一家集零担快运、物流配送、车辆为一体的专业货运公司。公司自备车队及专业吊装设备,为广大客户提供专业化、大规模、全方位的物流服务。本公司全体员工深知广大新老客户的理解与重托,更理解不仅是合作更是共赢与发展,本公司愿与您共同努力创造未来的宏伟大业,成为您永久的真诚朋友!
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货运信息部或者叫配货站,自上世纪80年代在武汉出现家以来,货运部就一直陪伴着我们个体卡车司机直到现在。但如今货运部却成了我们卡车司机既离不开又恨得牙根痒的地方。
● 原本是纽带如今变仇敌
在我刚开始开车的时候,能开货运部的人都是在各个企业有门路的人。他能拿到你拿到不到的货源,你找到他就可以找到货。成交后他也仅仅是从中抽取一点信息费,那都是明码标价,双方都在相互诚信的状态下合作。
俗话说自己要想挣钱就得让别人也挣钱,能人挣着这信息费也算是名至实归,我们和货主之间也是靠他们来作为纽带,也还相安无事。
随着时代的变迁,车辆在增加货运量也在增加,货运信息可以用信息爆炸来形容。不管你手里有没有货源,只要你是个人在货运市场租个桌子,就能拿别人的货源当个“串串”炒货源挣信息费。照我说他们这样的投机者的只能叫做寄生虫。
● 竞争激烈导致恶性压价
如今的货运部如雨后春笋般冒出来,再加上手机上的各种APP,很多“串串”连房租都可以省掉,每天到货运市场看一下小黑板,再通过自己的客户端将货源推送出去,从中抽取信息费挣钱。
线上线下的货运部一多,自然竞争就会变得激烈,厂家的报价没有只有更低,以至于很多货源的价格已经低于了正常的市场价格,他们拿到手的货源已经低价了,那我们卡车司机还能有正常的运价吗?
如果是价格远高于市场价,我觉得这个差价货运部装兜里也无可厚非,毕竟给你的也是合理的价格,人家挣钱也是理所应当的。但货运部本身接的价格就低还是如此操作,说货运部没有参与拉低运价恐怕连他们自己都不信。
● 所谓“回程车”成了背锅侠
如今回程车这个概念再次出山,是因为货运部肯定不愿意承认是自己拉低了运价,于是“回程车”这个背锅侠就再次被提了出来,而且也达到了它的目的。
于是乎很多人开始将造成低运价的矛头指向了非本省籍的车辆,货运部成功的将视线转移,将自己摘了个干干净净,隔岸观火好不舒服。
货运信息部4米—17.5米回程车全国运输专业回程货车4.2米6.8米9.6米13米17.5配货车快速调配4.2米6.8米9.6米13米17.5米高栏货车,平板货车,厢式货车,整车运输,物流企业在互联网技术的发展时代,我国物流业的服务水平和服务品质也在进步。物流业的迅速发展,离不开国民经济的快速增长与互联网的现代化信息技术服务优势: 公司备有4.2米- 4.8米- 5.2米- 5.8米- 6.2米- 6.8米- 7.2米- 8.6米- 9.6米- 11米- 12米- 13米- 13.5米- 16米- 16.5米- 17.5米支持公对公,大中小型、半封闭的箱式货车,敞篷车,高低护栏半挂车,超高、超宽、超长、超重特种运输车百万司机网,直达各地运输业务 整车运输业务物流,联网,运输,快捷直达,专业的门对门、厂对厂一站式运输服务(上门提货、送货上门),深得各行业发货单位、公司、个人、工厂的信赖和** 物流货运服务范围只承接全部整车业务:我公司,以的信息、良好的信誉、合理的运价、优质贴心的服务深受各行业客户的欢迎,有的货源,请与我公司联系,一次合作,永远的朋友。物流-专业整车运输、中大件托运服务范围: 1. 物流专线,华东专线——山东江苏浙江安徽2. 物流专线,华南专线——广东福建广西海南 3. 物流专线,中南专线——河南湖北湖南江西 4. 物流专线,东北专线——辽宁黑龙江吉林5. 物流专线,西南专线——四川云南贵州
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