陇南市货运部

在蓬江，有这么一群人，他们不管酷暑严寒、风吹日晒，都不辞劳苦坚守着岗位，为经济社会发展默默地奉献着。特别是在疫情期间，他们宁愿多走动，让大家能够少出门。他们就是货车司机、巡警、交警、城管队员、环卫工人、快递员等常年在户外工作的劳动者。
　　为了解决户外劳动者喝水难、热饭难、歇脚难、如厕难等问题，蓬江区总工会班子多番实地考察，将蓬江区大昌荣货运部定为“司机之家”和“户外工友休闲小站”的建设点。在此之后，区总工会与环市工委会和企业工会进行多次沟通交流，指导站点的建设。
　　3月10日，“疫”战已取得阶段性成效，蓬江区总工会、蓬江区大昌荣货运部马上联合举行货车“司机之家”暨“户外工友休闲小站”揭牌仪式。区人大会副主任、总工会张长齐，蓬江区大昌荣货运部负责人蔡俊威，共同为“司机之家”暨“户外工友休闲小站”揭牌。来自公安、城管和快递行业的、蓬江区总工会全体人员、镇街工会等参加了揭牌仪式。
　　揭牌仪式
　　“司机之家”暨“户外工友休闲小站”揭牌
　　蓬江区总工会副 施文杰讲话
　　走进“司机之家”参观
　　“户外工友休闲小站”位于高沙港码头附近的大昌荣货运部。走进其中，桌椅板凳、空调、微波炉、饮水机、应急药箱、洗手间等设施和物品一应俱全。这个站点解决了周边户外劳动者的现实困难，让户外劳动者感受到党和的关怀，感受到工会的温暖。据悉，这也是蓬江区挂牌成立的 “司机之家”，除了向货车司机提供服务，这里还将成为教育和引导新时代货车司机听党话、跟党走的重要阵地和值得信赖的职工之家。
　　“司机之家”环境
　　近年来，蓬江区总工会依托社会资源，先后新建成了8家以服务环卫工人为主体的环卫工友驿站。今后，蓬江区总工会将继续推动建立以货车司机、巡警、交警、城管队员、环卫工人、快递员等户外劳动者为主要对象的服务站点体系，加大建设户外工友休闲小站的工作力度，把户外休闲小站打造成为区总工会的工作品牌，成为彰显我区城市文明形象的一张名片。同时通过加强对服务站点管理，不断完善、丰富服务功能，为户外劳动者营造一个“冷可取暖、热可纳凉、渴可喝水、累可歇脚”的温馨港湾。

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　　西　藏：拉萨

货运信息部或者叫配货站，自上世纪80年代在武汉出现家以来，货运部就一直陪伴着我们个体卡车司机直到现在。但如今货运部却成了我们卡车司机既离不开又恨得牙根痒的地方。
　　● 原本是纽带如今变仇敌
　　在我刚开始开车的时候，能开货运部的人都是在各个企业有门路的人。他能拿到你拿到不到的货源，你找到他就可以找到货。成交后他也仅仅是从中抽取一点信息费，那都是明码标价，双方都在相互诚信的状态下合作。
　　俗话说自己要想挣钱就得让别人也挣钱，能人挣着这信息费也算是名至实归，我们和货主之间也是靠他们来作为纽带，也还相安无事。
　　随着时代的变迁，车辆在增加货运量也在增加，货运信息可以用信息爆炸来形容。不管你手里有没有货源，只要你是个人在货运市场租个桌子，就能拿别人的货源当个“串串”炒货源挣信息费。照我说他们这样的投机者的只能叫做寄生虫。
　　● 竞争激烈导致恶性压价
　　如今的货运部如雨后春笋般冒出来，再加上手机上的各种APP，很多“串串”连房租都可以省掉，每天到货运市场看一下小黑板，再通过自己的客户端将货源推送出去，从中抽取信息费挣钱。
　　线上线下的货运部一多，自然竞争就会变得激烈，厂家的报价没有只有更低，以至于很多货源的价格已经低于了正常的市场价格，他们拿到手的货源已经低价了，那我们卡车司机还能有正常的运价吗？
　　如果是价格远高于市场价，我觉得这个差价货运部装兜里也无可厚非，毕竟给你的也是合理的价格，人家挣钱也是理所应当的。但货运部本身接的价格就低还是如此操作，说货运部没有参与拉低运价恐怕连他们自己都不信。
　　● 所谓“回程车”成了背锅侠
　　如今回程车这个概念再次出山，是因为货运部肯定不愿意承认是自己拉低了运价，于是“回程车”这个背锅侠就再次被提了出来，而且也达到了它的目的。
　　于是乎很多人开始将造成低运价的矛头指向了非本省籍的车辆，货运部成功的将视线转移，将自己摘了个干干净净，隔岸观火好不舒服。

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