天津回程货车

开货车这么多年，以前从来没听说过回程车这个三个字，更没听说过有这个词！
　　不知道近几年，回程车这三个字是从哪里出来的呢？又是从哪里说出来的呢？
　　到这里也要回程车，到那里也要回程车！请问：哪有那么多回程车？
　　你可知道回程车对于货车司机意味着什么吗？你可知道货车司机看到这三个字有多心痛！
　　不是开货车的，你永远体会不到！只有货车司机才能体会这三个字到底有多扎心！
　　要回程车的运费都是很低！有的还可以，有的连本都保不住，别说赚钱了！
　　从这个城市去那个城市要回程车，又从那个城市回这个城市也要回程车。
　　请问：哪里有专车拉的货呢？哪里又有不是回程车的货可以拉呢？
　　回程车、这三个字，你可把货车司机坑苦了！

不少人到货物市场，看到的却是冷冷清清的场景。不仅货源少，运费更是少得可怜。
　　货运市场如此惨淡！让我们卡车司机开始对2017年的行情忧虑重重，今年货运环境会不会改善？会不会又是货运寒冬？！
　　还有司机选择停运！
　　看到这些信息的时候，我感觉我们货车司机的职业被人侮辱了！
　　运价太低了，没法干了
　　只要车肯拉肯跑，货运部接活价格就无底限，都是恶性竞争……
　　总之你不拉总也有人会拉的！兄弟们不齐心啊！
　　这些人，他以为货车是烧水的，不是烧油！我看了都心痛！
　　过完春节了大部分司机都已经出车了！又有几个拉的车货是自己满意的呢？运费一直无休止的在降！降！降！难道都是别人的错吗？
　　兄弟们，低价回程货从自身做起，今天的短痛是为了明天的不长痛，只要兄弟们齐心，企业，厂家，货站，货发不出去反过来都得看司机脸色。
　　2017年开年以来，运价一直低迷；超载也抓的严！希望货车司机
　　，不再拉什么回程车了！ 想涨运价要从自身做起！
　　除此之外
　　执法不严让921治超效果减弱，运费不涨反降！
　　居高不下的油价，我们货车司机越来越入不敷出 ！
　　治超、治霾、淘汰黄标车逼着我们司机换车、多拉快跑！
　　货源日益减少，货车却在天增多，货运市场更加僧多粥少！
　　目前《道路运输从业资格证》仍未取消真的劳民伤财！
　　为什么国家不规定货车运输标准运费，按照元/吨/公里计费？
　　举例：
　　陕西货车拉货去山西卸货，同时找回程货，
　　山西货车拉货去陕西卸货,并会在到达陕西时找回山西的回程货
　　2个人的成本不一样，如何实行吨/公里的定价？
　　我陕西跑山西已经赚了5000,
　　我山西跑陕西还不知道能赚多少
　　处于这2种不同情况的人是否愿意统一运价？延伸一步来说：
　　我山西回陕西的因为前期陕西到山西赚了，我可以先以低价收8吨（假设10吨的载重）每吨亏200（即总共亏1600）抛出亏的部分，在8吨时已达到我的收支平衡点（假设成本3200.总利润：5000-1600=3400）后面2顿货我还以200/吨收货，将会是纯利润，即（3400+400=3800）那我往返总共利润为3800.且,由于低价收货，我在1天内收到足够货物并能立即启程。因此还要考虑进时间上的机会成本。
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　　如果你是从山西收货往陕西，你就没办法像上面的做法那么去做。当然，如果愿意承担风险，那就另计。
　　另外，每个公司的路线行程也不一样。假设你是整车运输，那还好，就是从A到B.但是如果你是零担，很难说K公司的路线是从A-B-C(你货的目的地）而F公司的路线是从A-C（你货的目的地）-B。 这种情况其实对于车行来说他是能利用自己的资源因而能提供给你更低的报价。反之，如果按照吨/公里计算的话，将达不到资源利用率，反而会导致价格的上涨。

运费太低，卡车司机停运，自寻活路！转发支持~
　　麻了痹！看到这些信息的时候，我感觉我们卡车司机的职业被人侮辱了！
　　运价太低了，没法干了
　　只要车肯拉肯跑，货运部接活价格就无底限，都是恶性竞争
　　总之你不拉总也有人会拉的，反正我是不拉。
　　这些人，他以为卡车是烧水的，不是烧油！
　　过完春节了大部分卡友都已经出车了！又有几个拉的车货是自己满意的呢？运费一直无休止的在降！降！降！难道谢谢都是别人得错吗？
　　兄弟们，低价回程货从自身做起，今天的短痛是为了明天的不长痛，只要兄弟们齐心，企业，厂家，货站，货发不出去反过来都得看司机脸色。
　　2017年开年以来，运价一直低迷；超载也抓的严！希望卡友们按下面的运费标准接货；不再有什么回程车了！ 想涨运价要从自身做起！

国家的发展，离不开日夜兼程的货车司机，此次疫情发生，不少卡友不顾家人的阻拦，甚至不顾自己生命安全，为这场疫情运输救援物资，开辟了一条时间和生命赛跑的通道。
　　每个货运司机撑起家庭重担的同时，也承受着生命的风险，但为什么仍旧得不到认可？难道真是我们司机赚的钱比较多，还是我们司机钱赚的容易。为什么我们口口声声说很累，却还有一些货运司机恶意竞争。
　　在货运群里大家都很无奈的表示，可能是有些司机车烧水不需要加油吧。有听过这样的司机，因为怕被别人说，到手500元的价格跟其他人说是800元。
　　现在打电话的时候，很多货主直接问“你是回程车吗？”多的我打过不下百十个电话，无论零担还是整车都要回头车。那时候的心情可想而知。
　　对于恰好需要返回目的地的司机来说，由于拉过来的时候价格高，会自然认为回程够个油钱回家就行。不得不说这一趟确实是够本了，但是否想过，因这个举动把别人的饭碗搞砸了。换个角度讲，这一趟拉的价格高，但如果这单的老板也找回程车呢？
　　回程车也要烧油，也有磨损，人也会疲劳。我不希望白白为别人打工，只是想要回属于自己的那部分。君子赚钱取之有道，不要为了那点利益再互相伤害，你不赚钱我们需要养家糊口！你不赚钱我们需要赚钱！
　　国家有难时，有很多爱心卡车司机伸出援手。难道他们之前赚的钱是大水淌来的吗？不是，是日夜兼程得到的。我写这篇文章并不是针对谁，只是希望卡友们都团结起来，不要再当回程车了！

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