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雅安市货运部 货运公司
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产品描述

货运信息部4.2米回程货车 货运部6.8米回程货车 货运站9.6米回程货车 物流信息部13米回程货车 回程车17.5米回程货车
货运信息部或者叫配货站,自上世纪80年代在武汉出现家以来,货运部就一直陪伴着我们个体卡车司机直到现在。但如今货运部却成了我们卡车司机既离不开又恨得牙根痒的地方。
  ● 原本是纽带如今变仇敌
  在我刚开始开车的时候,能开货运部的人都是在各个企业有门路的人。他能拿到你拿到不到的货源,你找到他就可以找到货。成交后他也仅仅是从中抽取一点信息费,那都是明码标价,双方都在相互诚信的状态下合作。
  俗话说自己要想挣钱就得让别人也挣钱,能人挣着这信息费也算是名至实归,我们和货主之间也是靠他们来作为纽带,也还相安无事。
  随着时代的变迁,车辆在增加货运量也在增加,货运信息可以用信息爆炸来形容。不管你手里有没有货源,只要你是个人在货运市场租个桌子,就能拿别人的货源当个“串串”炒货源挣信息费。照我说他们这样的投机者的只能叫做寄生虫。
  ● 竞争激烈导致恶性压价
  如今的货运部如雨后春笋般冒出来,再加上手机上的各种APP,很多“串串”连房租都可以省掉,每天到货运市场看一下小黑板,再通过自己的客户端将货源推送出去,从中抽取信息费挣钱。
  线上线下的货运部一多,自然竞争就会变得激烈,厂家的报价没有只有更低,以至于很多货源的价格已经低于了正常的市场价格,他们拿到手的货源已经低价了,那我们卡车司机还能有正常的运价吗?
  如果是价格远高于市场价,我觉得这个差价货运部装兜里也无可厚非,毕竟给你的也是合理的价格,人家挣钱也是理所应当的。但货运部本身接的价格就低还是如此操作,说货运部没有参与拉低运价恐怕连他们自己都不信。
  ● 所谓“回程车”成了背锅侠
  如今回程车这个概念再次出山,是因为货运部肯定不愿意承认是自己拉低了运价,于是“回程车”这个背锅侠就再次被提了出来,而且也达到了它的目的。
  于是乎很多人开始将造成低运价的矛头指向了非本省籍的车辆,货运部成功的将视线转移,将自己摘了个干干净净,隔岸观火好不舒服。
雅安市货运部
在蓬江,有这么一群人,他们不管酷暑严寒、风吹日晒,都不辞劳苦坚守着岗位,为经济社会发展默默地奉献着。特别是在疫情期间,他们宁愿多走动,让大家能够少出门。他们就是货车司机、巡警、交警、城管队员、环卫工人、快递员等常年在户外工作的劳动者。
  为了解决户外劳动者喝水难、热饭难、歇脚难、如厕难等问题,蓬江区总工会班子多番实地考察,将蓬江区大昌荣货运部定为“司机之家”和“户外工友休闲小站”的建设点。在此之后,区总工会与环市工委会和企业工会进行多次沟通交流,指导站点的建设。
  3月10日,“疫”战已取得阶段性成效,蓬江区总工会、蓬江区大昌荣货运部马上联合举行货车“司机之家”暨“户外工友休闲小站”揭牌仪式。区人大会副主任、总工会张长齐,蓬江区大昌荣货运部负责人蔡俊威,共同为“司机之家”暨“户外工友休闲小站”揭牌。来自公安、城管和快递行业的、蓬江区总工会全体人员、镇街工会等参加了揭牌仪式。
  揭牌仪式
  “司机之家”暨“户外工友休闲小站”揭牌
  蓬江区总工会副 施文杰讲话
  走进“司机之家”参观
  “户外工友休闲小站”位于高沙港码头附近的大昌荣货运部。走进其中,桌椅板凳、空调、微波炉、饮水机、应急药箱、洗手间等设施和物品一应俱全。这个站点解决了周边户外劳动者的现实困难,让户外劳动者感受到党和的关怀,感受到工会的温暖。据悉,这也是蓬江区挂牌成立的 “司机之家”,除了向货车司机提供服务,这里还将成为教育和引导新时代货车司机听党话、跟党走的重要阵地和值得信赖的职工之家。
  “司机之家”环境
  近年来,蓬江区总工会依托社会资源,先后新建成了8家以服务环卫工人为主体的环卫工友驿站。今后,蓬江区总工会将继续推动建立以货车司机、巡警、交警、城管队员、环卫工人、快递员等户外劳动者为主要对象的服务站点体系,加大建设户外工友休闲小站的工作力度,把户外休闲小站打造成为区总工会的工作品牌,成为彰显我区城市文明形象的一张名片。同时通过加强对服务站点管理,不断完善、丰富服务功能,为户外劳动者营造一个“冷可取暖、热可纳凉、渴可喝水、累可歇脚”的温馨港湾。
雅安市货运部
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雅安市货运部
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