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红河哈尼族彝族自治州回程货车
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开货车这么多年,以前从来没听说过回程车这个三个字,更没听说过有这个词!
  不知道近几年,回程车这三个字是从哪里出来的呢?又是从哪里说出来的呢?
  到这里也要回程车,到那里也要回程车!请问:哪有那么多回程车?
  你可知道回程车对于货车司机意味着什么吗?你可知道货车司机看到这三个字有多心痛!
  不是开货车的,你永远体会不到!只有货车司机才能体会这三个字到底有多扎心!
  要回程车的运费都是很低!有的还可以,有的连本都保不住,别说赚钱了!
  从这个城市去那个城市要回程车,又从那个城市回这个城市也要回程车。
  请问:哪里有专车拉的货呢?哪里又有不是回程车的货可以拉呢?
  回程车、这三个字,你可把货车司机坑苦了!
红河哈尼族彝族自治州回程货车
对于卡车用户来说,2019年听到的鬼故事格外多,个是所在区域要提前实施国六了,第二个是轻卡不能上牌了,第三个便是货车要按轴收费了。
  从执法部门的初衷来看,按轴收费看上好处还是不少的,比如几乎可根本杜绝大吨小标,举例:一辆轻卡自重3.5吨,拉1吨货,过高速时按1类货车收费,而如果它和之前一样,标明自重2吨,拉2.5吨货,实际上它的总重超过了6吨,它照样按1类货车收费,这就让大吨小标失去了意义。
  第二个好处显然是为了缓解高速上的车流压力,因为一旦按轴数收费而取消计重收费,那么,空载车辆走高速和满载车辆走高速将收费相同,恐怕空载车辆的车主会倍感不平衡。而执法部门也显然想通过这一手段让空载车辆不要再走高速,让高速真正快起来。
  然而,真的能如愿以偿吗?恐怕很难。因为对于那些追求效率的用户来说,走下道的时间成本太高,下道路窄车多,对安全也不利,他们宁愿走高速,多花点钱多跑几趟就有了。
  更要命的还不在于此。对用户为不利的情况是,如果拉货和空载按同样的收费办法执行,那么,愿意空载的车主将减少,他们肯定会千方百计去配货,这就是所谓的返程货,目前,返程货的运费已经是非常低的价格了,有些人愿意接这样的活是为了起码能保住油费和过路费,一旦上述政策实施,许多卡车司机的要求将再次放低至能抵消过路费就行,返程货的价格会进一步下探。
  与这一政策相对应的还有省界收费站的取消,取消的结果就是大量ETC将被利用起来,车辆按轴数直接通过电子收费系统收费,减少了人工把关的手续,时间能快不少。
  这样的收费办法遭到不少卡车用户的质疑,之前超载时按计重收费,现在不让超载了又按轴收费,货车司机的出路在哪?
  当然,这一政策如果实施,还会对车型带来重要影响,比如6*2车型将进一步被6*4车型取代,因为同样是三轴,后者能多拉3吨货,收费标准却一样,另外,许多快递用车也将更愿意用4*2车型,总之,每个政策后都会有相应应对办法,卡车司机不容易,分毫必争也是情理之中。
  可以设想一下,如果按轴收费真实施了,形成的局面将会是:卡车空载上高速将成为不常见的事情,而用户的运费进一步下探,卡车用户的用车状况将更加艰难。对于这一政策,你有什么看法呢,按轴收费和计重收费,你认为哪种更合理?
红河哈尼族彝族自治州回程货车
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如今,越来越多的货车司机表示“车还是那个车,只是市场早已不是那个市场”。货运行业的难体现在方方面面,每一个或许都能压垮一个货车司机......尤其近年来,“回程车”在行业中越来越被频繁提到,这个词语真是有人欢喜有人愁。
  对于货主来说,回程车相当于“顺风车”,在价格上也更具有吸引力;可对于货车司机来说,却很扎心,根本赚不到钱还可能赔本。有的回程车司机抱着能有一点钱是一点的心态,低价接下货物,有的司机为了不扰乱货运市场,则坚持不拉。
  总的来说就是,货车司机回程时要么低价拉、要么空载而归!
  01
  接下8000块运单送货到山西
  货车司机赵师傅近日就遇到了这样一件麻烦事,几经周转后才找到卡友E族,希望我们大家可以帮他个忙,事情是怎么回事呢?
  02
  家庭生活苦难
  据赵师傅说,他是福建人、有17年驾龄了、当过兵——1999年入伍,2002年退伍,退伍后至今一直就在跑货车。
  “家里有两个娃,大的上初中,小的在上小学,平时都是媳妇儿一个人在家照顾老人和娃娃,靠我一个人挣钱。车也是贷款买的,每个月都要还款。”
  赵师傅说,11月初他拉了一车货送到山西临猗,运费是8000块。他紧赶慢赶送到目的地交货后,却迟迟没找到合适的货物回程。
  03
  一滞留就是好多天
  想着多等等或许能找到合适的货源,在等货期间他就顺便在周边游玩了下。可没想到这一待就是好几天,依旧没有任何进展。
  眼看着因此产生的误工费以及滞留费(吃住)越来越多,赵师傅越来越坐不住了,着急回程的他便打算在外面多多转转,也许能有新进展。
  可事情哪有那么容易?赵师傅四处打听还是没有得到好消息!不是货主给价太低,就是自己的货车不适合拉那些货......
  或许天无绝人之路,在找货的这段时间里,赵师傅发现好多地方都有小摊小贩在卖苹果,写的是正宗临猗苹果,味美甜脆。
  他看围观购买的人还挺多,突然灵机一动有了个想法,便找了个摊贩打听消息。
  04
  回程拉苹果卖
  赵师傅从老乡处了解到,这是正宗临猗苹果,山西省临猗县特产,还是中国地理标志产品。由于当地气候和光照的原因,苹果的口感很不错,水分十足,放在市场上是难得的好货。
  听完老乡的介绍,赵师傅更加坚定了自己刚开始的想法——回程拉一车苹果,自己赚钱回家!
  小商贩听了赵师傅的想法,也是激动不已,细聊了具体细则后,便一拍即合。
  05
  虽是为了赚钱回家,却不赚昧良心的钱
  算下来,赵师傅这趟货耽搁的时间确实很久了,但他并没有为了多挣大家的钱,而故意提高苹果价格。
  平时爱买水果的朋友都知道,一般苹果都得卖四五元一斤,上半年价格高的时候甚至8元每斤,因为不少水果在到我们手里时,经过了各个中间商,价格自然就提升了。
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