安顺市货运部

货运部
　　在货运站场中散落着无数的货运部，有专做信息匹配交易的，有做1、2条线，也有做的很有规模的，可以从他们中间从为冒出中国的联邦快运、UPS，这些小微企业进了了**30年的历程，为什么没有成长和壮大？
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　　没有大梦想的货运部老板
　　理由：
　　不想做出大成就的老板，安于现状，对竞争没有充分的认识，对机会不敏感。商界往往是大野心的老板做成了大公司，安于现状的货站老板不清楚铁路对公路的冲击，不清楚品牌对物流的重要性，迟迟不开设自己的货运专线，后的结果肯定是关门或换行。
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　　没有发展规划的货运部老板
　　抬头看路，低头拉车
　　这种老板不善于对自己的事业做中长期规划，往往浪费了很多的资源，只低头看自己现有的货源、车源和专线，不长远考虑自己未来的发展方向。物流是货源越多，发车频次越高，专线越多，成本就分摊越多的行业。所以不规划迟早被淘汰。
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　　不重视人才的货运部老板
　　家族PK管理
　　对货站而言，人才比资金比资产都重要，有了人才才可以做想做的事，没有人才一切免谈。老板能干的公司往往都做不大，老板不太能干的公司，往往能做得很大。刘邦和项羽就是的例子，刘邦不能干，所以他重用萧、韩、张三杰，项羽很能干，所以手下能人都留不住，都跑到刘邦那去了。
　　而货运部往往都喜欢用亲戚，七大姑八大姨都在公司来，财务不管能力，只要自己人就可以，非常影响未来公司的发展。
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　　完全自己摸索，从不请教他人的货运部老板
　　完全自己摸索的老板，在经营中就会要用很多的失败做代价，走了很多的弯路。从而造成要么信心不足，要么资源被浪费后没有资金，要么就是视野很小，看不到机会和危机。善于向明师请教的人，总可以少走一些弯路。因为他站在别人的肩膀上，所以能看得更远！
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　　观念保守思维不开放的货运部老板
　　看看中国发展的轨迹，越是开放的地方，越是发展得快，越是观念落后的地方，越是贫穷。思维不开放的货站老板，总是自己拒绝了很多的发展机会！就只关心配货网上那么点货源或者车源，从不关心行业的发展趋势，不敢尝试新事物。一等人是先知先觉，二等人是后知后觉。怕的是第三种人，不知不觉。
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　　恃己之能从不学习的货运部老板
　　问：计算机会不？有人打字我不打字，问：上系统不？我相信我的本子！参加培训班不？切！台上那个没有我挣得多！经常参加各种培训的老板，都是一些取得成就的老板；从不参加培训的老板，肯定公司业绩不良。为什么？不学习观念就要落后，思维就要保守。
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　　畏首畏尾顾虑太多的货运部老板
　　理由：　　风险与机会是均等的，从不敢冒险的老板，肯定是要失去很多机会的。世界上的大公司，都是在风险的浪尖上走过来的。果敢的企业家总是这样想“万一我不做万一我不投资丧失了机会怎么办”，他们想的是“万一成功了”；有些老板总是这样想“万一我做了万一我投资了失败了怎么办”，他们想的是“万一失败了”，所以不做就没有失败，但更没有机会成功！
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　　心思太细专做小事的货运部老板
　　把时间都花在小事上的老板，根本就没有时间来考虑公司发展的大事。有些货站老板，充其量只是自己的业务员、搬运工、装车工、司机、开单员、叉车司机，因为他的主要精力都用在这些方面；有些老板是救火队员，哪里有问题就上哪里，却从不考虑如何才能不出问题。这些老板都很累，业绩却不良；反过来看，那些只专注于公司发展大事的老板，把小事放心地交给员工做，员工既有了用武之地，就会长期留下来，老板自己反而很轻松。
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　　埋头经营从不做宣传的货运部老板
　　理由：　　营销就是做广告，越是多做广告越是会做宣传的老板，公司就会发展得快，业务就会做得多，连少林寺都要用宣传来推广自己，否则它哪有那么多的香客和门徒？埋头经营的老板还在满足自己的客户量还可以的时候，却不知已经有人做宣传占领了更大的市场份额！
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　　贪图小利不讲诚信的货运部老板
　　讲诚信是需要付出代价的，往往代价很高；但往往也因此带来了自己长期发展的各种机会；不讲诚信，看似代价很低，暂时占了很多便宜，却不知付出的代价更高，丧失了更多的发展机会。做了很多年还没有发展起来的货站老板，肯定遵守诚信不够！　你是怎样的老板呢？愿你有所收获！

车夫回程车货运部自成立以来，本着诚信经营，视顾客为伙伴的经营思想，为客户创造竞争优势为理念，能为客户和业界同仁提供良好的服务**。公司地处西安市华清东路灞桥聚辉物流二区，交利，地理位置优越，运输车源充足。本公司以诚信为本，安全及时为宗旨！ 车夫回程车货运部是“老百姓的大品牌”，从不同角度为顾客考虑到每一个细小的环节，做到既限度满足顾客需要，又不会让你考虑费用上的负担，为您带来超值服务。公司以“敬职敬业、真诚服务”为服务宗旨，以用户为服务中心，积极探索，不断创新，努力开创物流行业新楷模。 随着公司业务扩展，公司不断朝集团化，规模化方向发展。在此真诚期望能结识更多的合作伙伴，相信我们的强强联合将使我们的商路越走越远。

车夫回程车货运部自成立以来，勤勤恳恳，坚持以满足客户各种要求为己任，不断提高自身经营水平，完善服务体系，孜孜不倦。 以及时、安全、准确地运营方针打造绵竹运输团队。 公司自备高栏车5辆，专线往返绵竹—成都整车零担运输，每日发车，可代收款，市区内3公里以内重货2吨货以上，抛货2方以上免费接、送货。同时本公司承办大、中、小型企业全国各地物流业务，运输。

在蓬江，有这么一群人，他们不管酷暑严寒、风吹日晒，都不辞劳苦坚守着岗位，为经济社会发展默默地奉献着。特别是在疫情期间，他们宁愿多走动，让大家能够少出门。他们就是货车司机、巡警、交警、城管队员、环卫工人、快递员等常年在户外工作的劳动者。
　　为了解决户外劳动者喝水难、热饭难、歇脚难、如厕难等问题，蓬江区总工会班子多番实地考察，将蓬江区大昌荣货运部定为“司机之家”和“户外工友休闲小站”的建设点。在此之后，区总工会与环市工委会和企业工会进行多次沟通交流，指导站点的建设。
　　3月10日，“疫”战已取得阶段性成效，蓬江区总工会、蓬江区大昌荣货运部马上联合举行货车“司机之家”暨“户外工友休闲小站”揭牌仪式。区人大会副主任、总工会张长齐，蓬江区大昌荣货运部负责人蔡俊威，共同为“司机之家”暨“户外工友休闲小站”揭牌。来自公安、城管和快递行业的、蓬江区总工会全体人员、镇街工会等参加了揭牌仪式。
　　揭牌仪式
　　“司机之家”暨“户外工友休闲小站”揭牌
　　蓬江区总工会副 施文杰讲话
　　走进“司机之家”参观
　　“户外工友休闲小站”位于高沙港码头附近的大昌荣货运部。走进其中，桌椅板凳、空调、微波炉、饮水机、应急药箱、洗手间等设施和物品一应俱全。这个站点解决了周边户外劳动者的现实困难，让户外劳动者感受到党和的关怀，感受到工会的温暖。据悉，这也是蓬江区挂牌成立的 “司机之家”，除了向货车司机提供服务，这里还将成为教育和引导新时代货车司机听党话、跟党走的重要阵地和值得信赖的职工之家。
　　“司机之家”环境
　　近年来，蓬江区总工会依托社会资源，先后新建成了8家以服务环卫工人为主体的环卫工友驿站。今后，蓬江区总工会将继续推动建立以货车司机、巡警、交警、城管队员、环卫工人、快递员等户外劳动者为主要对象的服务站点体系，加大建设户外工友休闲小站的工作力度，把户外休闲小站打造成为区总工会的工作品牌，成为彰显我区城市文明形象的一张名片。同时通过加强对服务站点管理，不断完善、丰富服务功能，为户外劳动者营造一个“冷可取暖、热可纳凉、渴可喝水、累可歇脚”的温馨港湾。

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