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哈尔滨市回程车货运信息部
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哈尔滨市回程车货运信息部
回答一:
  一个个体营业执照就行了,没有也可以。
  弄个全国物流网,56888。有生意就在网上发布,
  货主发货到哪里,多少钱,什么货,多少吨,要多大车。
  知道这些就行了。在网上发布一下,有人问就这样说。、
  很容易。不会问我。的就是货运部。
  慢慢手里面有车了。去你那里配货,你在网上查也行,有一手货源也行。就这样呀。
  以上信息来源:百度知道
  回答二:
  1、和各个车的司机签定协议,把他们的优势运输线进行登记,并且留下联系方式。
  2、车主在你这交一定的保证金,保证他们在你这的收费要比外面接的活便宜,或者便宜一定的比例;并且用协议和保证金约束车主不和货主私下交易!
  3、按每次的交易金额收取一定比例的介绍费用。
  4、发出广告,承诺以较低的价格为托运人联系车辆。
  5、和车主、货主签定协议,只负责介绍,不负责其他纠纷,包括货物安全,费用纠纷等!
  以上信息来源:百度知道
  回答三:
  首先 租个办公室,然后要看你做什么规模的物流信息部了,如果是越简单越好,那你带好你的身份证,跟租房合同到你租房的当地工商注册一个货运站,就可以。费用大概100元左右吧!
  如果注册一个有限公司,正常的话 注册资金10万的 应该在6000元左右。包含道路运输许可证。
  以上信息来源:阿里巴巴生意经
  回答四:
  货运信息部相当于物流代理公司
  先要跑客户
  然后在停车场找车
  物流信息部就是一个桥梁 把货和车连接起来
  从中收取一定的差价 祝您身体健康 工作顺利
  1.首先你要了解你本地或临近县市的货源,你部至全国各地公路里程,运费价格
  2.选择国道,省道或高速出口的停车场设立办事处
  3.装潢门面,印制合同,派车单,名片,
  4.工商,交管部门登记,注册
  5.遍访交流周围同行,方圆200公里为宜
  6,加入当地所使用的货运网,现在所使用的货运网太多,各地还不一样.
  以上信息来源:56135.com网站
  回答五:
  目前,物流业是一个新兴的朝阳行业,很多没有相关经验的经营者想涉足这样一个领域,中国物通网提醒您,如果您想从零开始,去开一个配货信息部的话,下边的建议将是非常实用的。
  :要选择一个较好的经营场地。经营场地的好坏直接关系着以后配货信息部是否会有好的发展,一般应设在“交通要道”或者是“商品集散地”。
  第二:做好开办流程。到工商管理机构去办理营业执照,特别提示您,在您办完营业执照30天内到税务机关办理税务登记,以免以后麻烦。
  第三:做好经营方式。配货信息部的经营方式有三种,一种是专做车,一种专做货,第三种就是两者兼有,而如果想要有大的发展的话,一般都是选择第三种方式,相互补充。
  第四:找好货源和车源。一个配货信息部,如果没有车辆和货物来源,将是一个空壳,如何找到一个好的车源和货源渠道,是开一个货运信息部必不可少的一个环节。而在这些所谓的渠道中,网络信息来源是快全面。
  以上信息来源:中国物流通网
  回答六:
  配货站的介绍
  配货站是一种专门从事车辆配货的行业,又名“配载中心”,“托运部”“货运信息部”等等,也算是一种小型的物流,现在在中国,几乎每一座城市、县城,甚至乡镇都有这种行业的存在,为当代物流业起的很大的推动作用 。配货站提供货源和车源信息,赚取中介费。
  如何寻找配货站的经营场地
  要开配货站首先需要选择一个较好的经营场地。经营场地选择的好坏直接关系着配货站以后能否得到长足的发展。一般来说,配货站的经营场所应该设在“交通要道”或者是“商品集散地”。“交通要道”主要指外埠货车必经之路。一般城市道路都有限制货车通行的规定,将配货站的经营地点选在来往外地大货车必经之路,对吸收外地车源开展配货业务具有非常重要的意义。一个配货站如果没有稳定的外地车源做补充,仅凭自有车源,是很难在市场竞争中立足的。而且外地车源(回程车)的运输成本要远远低于自有或本地车辆的运输成本。“商品集散地”一般指大一点的商品批发市场。作为一个商品集散地,市场里经常有外地的车辆来送货,这将是一非常稳定的回程车源。具备“交通要道”或“商品集散地”的特点外,所选场地还应具备良好的停车条件。满足上述条件,你的经营地址就选好了。
  如何办理配货站营业执照
  如果您只想办个体经营的配货站,那么您可以直接到所选经营地点辖属工商所直接办理即可。办理个体工商户只需带上房屋租赁协议、房屋权属证明、本人身份证明及照片到所属的工商所办理。证件可当场领取,现在办理个体户的工本费都是减免的,不需要费用。特别提醒,办好营业执照后三十天内到税务部门办理税务登记证。
  现在开配货站主要有几种经营模式
  配货站的经营方式大体上可分为三种:一种专做车的业务,另一种专做货的业务,还有一种既做车又做货。三种经营方式各有利弊。专做车的业务,主要吸收回程车源,同时还要掌握本地车源以备补充。其特点是投资少、基本,但也因此赚取的利润不够丰厚;专做货的业务赚取的利润较为丰厚,但要有较大的资金垫付,可能出现投资风险,可能会被骗,也可能因货物厂家经营风险导致自身经营风险;专做货的方式,这就需要有大量稳定的货源,如果没有稳定的大量的货源,就难以维持。第三种方式可以互为补充,但需要经营者有足够成熟的经验来风险从而的去赚取利润。
  如何找到合适的货源
  1、利用网络:现在物流已经实现信息化了,全国的物流信息平台数不胜数,通过物流信息平台找到合适的货源是非常好的一个方式,并且里面的信息都是全国各地的,信息更新的也快。
  2、进行推广:在物流密集区或者交通要道上做广告牌;或者是在各大物流信息网站上注册自己的信息,让更多的人能够找到你。
  如何开设配货站揽生意赚钱-开配货站经验
  1.不要求大,找一家或几家,当地好的专线,做一个方向的货运公司,像广州专线,了解他们的运输行情和整车零担价格,这样,你一旦有货源的话,就可以知道用多大的费用将货发出去,多找几家是,你可以有选者的顺利的走货,不会将货滞留在手中.
  2.设备有1部电话,也有传真机,在有手机,想好配货的名字,印刷名片,这样,客户看到你的联系方式,就可以谈业务了!
  3.有个自己的网站,起码让更多你的潜在客户了解你,网络宣传相对的比较便宜些 .开始,可以买台2手的电脑,很便宜的.
  4.名片上印制你比较熟悉的专线,像我刚才告诉你的广州专线,你也做广州专线,价格要多一点,在卖给别的货运公司,你就有利润了!当然你熟悉的各个城市价格多了.可以多做几个公司的货源.
  5.不明白的事情,多问问别的懂货运的人,一点一点就好了!
  6.要做配货的运输协议,这样,客户才敢吧货交给你,重要的是你,多联系厂家,联系车源,这样你有货有车,才有业务,有利润.
  7.刚开始,做的服务一定要好,对客户和车辆等,建立人际关系,通过客户 朋友司机等,都可以为你介绍一定的业务,有时,还会有大的业务来找你呢!
  8.感觉磨合一段时间后,可以,那你就办个营业执照等,有个好的门面.现在,有很多的货运公司,连门面和证件都没有,也在做货运,也可以做,建议,利润好的话,还是办了手续. 配货吗?很简单,我就讲这些吧!虽然,以上,有点不正规,但花个几千元,就可以开了!我见大多的小配货,都是这样做起来的
哈尔滨市回程车货运信息部
货运物流信息部是什么?不了解货运物流的人,可能不知道这一行是干什么的!咱们简单的概括一下,比如:婚姻介绍所,房屋中介等!
  只是货主和货车司机中间的中介,来帮助货主安排车,帮助货车司机安排货的桥梁。
  一般各个城市外出的,大量货源信息都是由各个货运物流信息部,来帮助安排货车往外输出。多年来,货运信息部与货车司机为物流业做出了不小的贡献!
  近年来,随着互联网的介入,网上货运平台的工作人员纷纷到货运物流信息部,推荐网上货运平台,让货运物流信息部安装。
  安装网上货运平台条件宽松,而且免费安装,并且间接的送小礼品,自始货运物流信息部大量的货源信息转到网上!
  另一方面,网上货运平台的工作人员,向众多货车司机推荐网上货运平台。说网上货源信息多,同样送小礼品的方式推广。
  经过近年来的推广和扩大,大家都习惯在网上配货。自此,货运物流信息部与货车司机,基本都转到网上。
  由于长时间的发展和推广,有些货运物流信息部以外人士,也安装有网上货运平台。自此,货运物流信息部的货源信息大量流失!
  在加上网上货运平台的条件缩紧,看看货运物流信息部的人员脸都绿了!有些货运物流信息部货源少的,也只有关门这条路了!
  随着时间的推移,货运物流信息部的货源信息,将不断的流失!网上货运平台的条件会不会继续缩紧?
  而剩下的那些货运信息部,还能坚持多久呢?
哈尔滨市回程车货运信息部
货运信息部已经经过了几十年的发展,这个动动嘴就赚钱的行业好干吗?我想几乎所有的人都会说那多轻松啊!几句话就几百元进账,有那么轻松的事吗?那么轻松的事在这个社会就不存在。小编做的是货运信息平台快递物流第三方平台“车夫货运信息部”,但是很多人一时半会还不习惯平台交易,我们就通过信息部的模式引导客户司机上平台,那么货运信息部是怎么工作的呢?
  首先就是接电话,客户是没有时间观念的,越是下班时间发货需求越多,这样不管是你正在吃饭还是洗澡只要有电话你必须马上接,甚至是半夜12点接到电话你也必须马上处理,一般的业务我们接了电话可以上班时间再处理,这个不可以,因为客户急着走货,关键的是你不处理其他信息部就处理了,你自己赚不到钱。第二,货运牵涉到很多细节问题,货物的长宽高,重量,体积,形状起始地,限行,超载等等信息得一个个和司机描述,一个司机起码得十分钟,等你描述清楚了司机报价了,你反馈给货主,货主说我考虑考虑,货主想等其他信息部的报价啊!等他反馈回来说可以,你高兴的通知司机,司机说我定其他货了,有的时候几天都成交不了一单,司机还说你们就动动嘴皮,给100信息费不错了,不错了?你来试试?
  费时费力收了一二百块钱,司机和货主一点点纠纷都要找你,什么装货的时候没称重,有几个货装车是可以称重的?这也是治超难点之一,后超吨了0.5吨了,这纠纷一起怎么办?退信息费吧!这样的活怎么干?有的是卸车没收运费司机也找你。好有的是说好了第二天装货机结果司机有事去不了,这些责任都得信息部承担,收一点信息费比物流公司承担的责任还要多。司机去到地方了没有装卸车工具,这些都是信息部的事,总的来说信息部这个活现在已经不赚钱了,而且还非常辛苦,越来越多的人退出了,车货直接对接是物流信息行业后的归宿。下图为“车夫货运信息部”的发货单,司机物流公司直接看单报价。
-/gbahfhj/-

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