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信阳市返程车货运信息部
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今天,你们借助货运平台反复发布一些超低价的货运信息,无不像一个个诱人的食饵,在钓取那些嘴馋口渴的货车司机,引起他们的残酷拼杀。
  你明明知道货主给你发布的货物运价是连运输成本都不能保证的,却轻描淡写的一句“货主要回头车”,为了赚取一百两百的介绍费你昧了良心,你知道吗?你这是在为虎作伥,助纣为虐,你知道吗?有的甚至货主给了市场价,你却把货车司机应该所得的血汗钱塞进自己的口袋,找什么回扣,差价等理由赚取更多的黑心钱,你这是在违背道义,你知道吗?
  货主是你的衣食父母我们知道,可我们和你唇齿相依的兄弟,唇亡齿寒的道理你不懂吗?
  你不知道,现在,有多少你的那些货车兄弟日夜奔波在全国的交通干线上,他们为了一点少得可怜的利润,甚至为了少赔进点成本,选择去走那些坎坷不平的省道,去走那些蜿蜒崎岖狭窄的乡道,为了怕延误时间,他们一路上用冷水浇头,自扇耳光,烟头烫手等残酷的方式提神。一场场因为路况不佳,疲劳驾驶酿成的惨不忍睹车祸场面,一目目他们亲人撕心裂肺,呼天抢地的嚎啕声,难得还唤不醒你的良知吗?
  亲爱的信息部哥哥姐姐们,从今天起,做个有良知,有原则,讲道义的信息人好吗?要知道我们是亲如兄弟姐妹的一家人。
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收集发布中国与泛亚国家贸易过程中的往返物流运输信息,为货主、物流企业、个人司机建立直接的联系,降低运输成本。
  路线范围: 各个口岸到中国全国各地、中国往返越南、老挝,缅甸、柬埔寨、泰国。
  服务对象:国内外的货主、物流企业、个人司机。
  服务方式及内容:国内外的货主、物流企业、个人司机通过关注泛亚通微信公众号后将货源信息和车辆供应信息发到平台上或者直接电话联系本信息部。本信息部将会每天在平台上发布或者直接将联系方式给到供求双方。举例如下:
  举例一:李老板有40吨的货物要发到老挝,需要在磨憨口岸换老挝车,可提前告知本信息部,本信息部会提前将车辆联系好,运费李老板直接与司机洽谈及支付.
  举例二:某物流公司近日有5量挂车拉一批设备到老挝,回头需要寻找货源,我公司会在车辆返回前将车辆供应信息通过微信平台发布。
  举例三:张老板于近日在老挝有300吨西瓜和香蕉要运到北京,可提前将信息发给本信息部,本信息部协调联系车辆后将联系方式给到张老板。
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汽运市场回温,部分运费出现上涨10-25元上涨;
  3月23日,宁夏、内蒙等加气站生意火爆,21家LNG液厂涨价5-130元/吨。
  02
  产地煤价继续承压,内蒙目前累计复工煤矿已达238处。
  (一)、部分地区汽运费、LNG出现上涨
  据市场了解,随着下游企业复工复产,北方储煤季的启动,煤炭需求相对增加,部分地方汽运费出现5-25元的探涨,山东等区域上涨20元/吨。目前国内疫情得到有效的控制,如高速收费能提前恢复,或将公路运费迎来新一轮上涨。
  同时3月23日,21家LNG液厂涨价5-130元/吨。
  河北:涨幅5-10元/吨
  以神木店塔为出发地,
  邯郸现运费160元/吨;
  元氏运费140元/吨;
  保定顺平130元/吨;
  辛集135元/吨。
  山东:涨幅超20元/吨
  以神木店塔为出发地,
  日照运费215元/吨;
  邹平190元/吨;
  济宁180元/吨;
  东营190元/吨;
  烟台235元/吨;
  临沂210元/吨。
  南方:涨幅10元/吨左右
  包府路——岳阳325元/吨;
  店塔——云南红河460元/吨;
  店塔——陆良430元/吨;
  店塔——会东450元/吨;
  66公里——常德290元/吨。
  (二)、全球疫情严峻,高速恢复收费提前暂未确定
  对于交通补暂定的6月30日的高速免费政策若能提前恢复收费,汽运费上涨几率较大, 目前平台暂未表态发文, 提前与否将取决于疫情防控情况,目前全球疫情形势异常严峻,境外输入比例呈增加趋势。这样的数据仍让人触目惊心。
  (三)、传统货运信息部前景堪忧
  受便捷、高效、透明化、足不出户方式的互联网线上平台冲击,昔日火爆生意的传统调运信息部风光不再,神木店塔陈家沟岔曾星罗密布的信息部,呈现一片凋零场景令人唏嘘,加上受疫情冲击部分被贴封好多暂未营业。部分信息部反映,现在生意大不如从前,好多信息部已经无奈改行。只要拥有车队资源,坐家里一样可以高效率的调车。这是的时代,也是坏时代,需顺应趋势,思维迭代。
  (四)、煤价继续承压
  3月25日沿海六大电厂日耗增至61万吨,同时产地煤矿复工率明显增加,内蒙目前累计复工煤矿已达238处,为2019年底生产煤矿产能的88%。近日产地东川、乌兰色太等煤矿块煤销售相对顺畅,但整体煤价暂未出现明显反弹。
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